车用发动机

作者：景国玺，苏越，陶帅，宋雅丽，屠丹红，孙腾腾

单位：1.河北工业大学机械工程学院，天津300401；2.天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室，天津300130；

关键词：寿命曲线；疲劳强度；极大似然法；疲劳极限

以往研究发现，不同金属材料的疲劳寿命分布随着载荷水平的变化往往有不同的分布类型，而不同寿命对应的疲劳强度一般近似服从同一分布。基于“等效疲劳强度”概念可以合并不同疲劳寿命下的数据，在假定总体样本的疲劳强度服从正态分布的前提下，采用极大似然法进行参数估计。一些经典的模型如Strohmeyer模型，采用上述方法时往往在中周到高周或中周到低周的过渡段拟合效果不佳。对此，构建了一种含两个过渡段的中高周S-N曲线并给出了适用于工程设计的P-S-N曲线。对ZL101A铝合金和BSM590结构钢两种材料分别开展含两个过渡区的中高周疲劳试验，对比Strohmeyer等模型发现：新提出的“双过渡”S-N曲线在中小样本量下的拟合优度更好；相较采用升降法计算得到的疲劳极限，采用基于疲劳强度分布拟合得到的疲劳极限偏差均在3%以内，而采用新提出的S-N曲线的计算偏差均小于1%；在中周到高周区的过渡段对比Dixon-mood方法计算得到的结果，采用提出的S-N曲线在过渡段精度分别达到92.2%和99.9%。

来源：2025年第1期

《车用发动机》期刊编辑部

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