车用发动机

作者：孔祥鑫，刘峰春，冯海波，黄旭，曹斯琦，毛玉欣

单位：<pstyle=\"margin:0pt\"class=\"MsoNormal\"><fontface=\"宋体\">中国北方发动机研究所天津，天津</font><fontface=\"Calibri\">300406</font><fontface=\"宋体\"></font>

关键词：混合动力；声源；噪声测量；噪声控制

针对某柴电混合动力装置作为高机动地面无人平台动力的低噪声目标特征需求，开展了柴电混合动力装置噪声源识别与降噪研究。通过传声器直采测试，获取了原始状态噪声水平与各辐射面基本对比；进一步通过基于声波波束成形原理的非规则声阵列测试，完成了主要辐射面的噪声源识别与高贡献位置定位；在此基础上，通过声源包覆遮挡、复合涂层喷涂等降噪措施，最终实现了柴电混合动力装置表面声压级下降2.8～3.0 dB、声压下降27%～29%、声功率下降48%～50%的实际效果，证明了所述的噪声源识别方法与降噪措施的有效性。 <!--EndFragment-->

来源：2024年第6期

《车用发动机》期刊编辑部

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