车用发动机

作者：冯爽，安玉光，李浩，王姣，张亮亮

单位：<pstyle=\"margin:0pt\"class=\"MsoNormal\"><fontface=\"Calibri\">(</font><fontface=\"宋体\">中国重型汽车集团有限公司汽车研究总院，山东济南</font><fontface=\"Calibri\">250000)</font>

关键词：重型柴油机；附件；优化；燃油经济性；排放特性

基于13 L国六重型柴油机，通过台架试验探究了机油泵、水泵以及空压机三种附件的优化对柴油机经济特性和排放特性的影响，并得出各附件的贡献度占比，为后续优化提供方向。结果表明：在原机的基础上，通过更换小流量机油泵、小流量水泵以及采用空压机节能模式或者拆除空压机，无论是在外特性工况点还是在最佳热效率工况点，燃油消耗率均有不同程度的降低，热效率得以提升。对于附件优化前后的排放，在外特性工况点和最佳热效率工况点，机油泵的优化使排温升高、NOx增加、Soot降低，而水泵和空压机的优化使排温降低、NOx降低、Soot升高。最佳热效率工况点下，三个优化附件中，水泵的优化对热效率提升贡献度最大，占比高达43.56%，而机油泵和空压机的优化贡献度相近，约为28%。 <!--EndFragment-->

来源：2024年第6期

《车用发动机》期刊编辑部

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