车用发动机

作者：张利敏，袁晓帅，强慧，刘旭康，吕步高，沈岩

单位：1.中国北方发动机研究所天津，天津300406;?2.上海交通大学机械与动力工程学院，上海200240;?3.大连海事大学船机修造工程交通行业重点实验室，辽宁大连116026

关键词：活塞环；气缸套；边界润滑；摩擦；织构；磨损；数学模型

高强化柴油机活塞环-缸套在上止点处的工作环境恶劣，多处于边界润滑状态。表面微织构被证明是改善表面摩擦学性能的有效手段，然而目前仍缺少考虑表面织构的边界润滑数值模型。建立了考虑表面织构和摩擦膜影响的活塞环?缸套边界润滑模型，并应用该模型开展了考虑表面织构影响的磨损量计算，计算结果与边界润滑试验结果规律一致，且优选的表面织构方案较无织构方案磨损深度降低了33.7%。

来源：2024年第5期

《车用发动机》期刊编辑部

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