车用发动机

北大核心,JST,WJCI

国内刊号:12-1466/TH

国际刊号:1001-2222

车用发动机杂志2024年第4期:重型柴油机匹配双喷SCR系统实现超低排放的研究

发布日期:

作者:朱敏霖,王辉,高建宾,赵令猛,李明星,王晓辉

单位:广西玉柴机器股份有限公司,广西玉林537000

关键词:柴油机;选择性催化还原;喷射策略;排放控制

以一款满足国六b排放标准的重型柴油机为研究对象,探索匹配双喷铜基SCR系统实现超低排放的潜力。研究表明:匹配双喷SCR系统的柴油机通过排气热管理优化、氨存储和当量喷射策略的协同优化,具有满足欧七排放草案限值的能力。同时发现,尿素喷射会大幅度增加PN排放,对PN10的影响远大于对PN23的影响,其中ufSCR的尿素喷射对PN10排放影响较大,可通过优化SCR混合器降低PN10排放。发动机本体的N2O排放较低,N2O主要在催化器产生,特别是SCR和ASC单元;在不同温度区间NO2的生成机理和速率有较大区别,与尿素喷射量有较大关联性。

来源:2024年第4期

《车用发动机》期刊编辑部

查看车用发动机杂志2024年第4期

声明

严正声明:本站非期刊官网,非中介代理。

本站仅提供学术规范服务:快速预审、润色编辑服务、中英文查重、降重、去重服务、推荐合适的期刊投稿等学术规范服务。 如需提供学术规范服务请联系在线编辑。

联系我们

  • 地址:天津市北辰区永进道96号
  • 电话:022-58707822
  • E-mail:cyfdj@163.com

咨询工作人员