车用发动机

作者：周成尧，马超，周马兰，张舰，杨娇

单位：1.湖南道依茨动力有限公司，湖南长沙410000；2.潍坊学院机械与自动化学院，山东潍坊261061；3.长沙市比亚迪汽车有限公司，湖南长沙410021

关键词：柴油机；涡轮增压器；压气机；喘振；叶轮；优化设计

匹配某小排量国Ⅵ柴油机时，增压器压气机出现了喘振现象，导致发动机扭矩明显降低，需要设计一款新型压气机。通过加大压气机叶片θ角、叶片出口β角、叶片弦长、叶轮进口尺寸、叶轮出口宽度，减小扩压器出口与叶轮出口直径的比值，设计了优化方案。进行了优化方案和原方案的压气机性能仿真计算、增压器台架压气机性能试验、发动机台架增压器性能匹配试验，结果表明：优化方案改善了压气机小流量区域的稳定性，提高了堵塞流量；在发动机全转速范围内，流量减小时压比特性曲线斜率始终为负，压气机运行稳定，未发生喘振；发动机可以加载到最大设计扭矩，提升了发动机的动力性能。

来源：2024年第2期

《车用发动机》期刊编辑部

查看车用发动机杂志2024年第2期