车用发动机

作者：陈月春，李志杰，曾笑笑，史祥东，吴心波，李素婷

单位：1.潍柴动力股份有限公司发动机研究院，山东潍坊261061；<br/>\r\n2.潍柴动力空气净化科技有限公司，山东潍坊261061

关键词：甲醇发动机；冷起动；混合气形成；进气温度

针对M100甲醇发动机低温环境下难以形成足够浓度可燃混合气而导致的起动困难问题，从改善M100甲醇燃料雾化及提升混合气温度两方面开展了研究。采用空气辅助喷射器降低甲醇燃料喷雾粒径，促进其形成可燃混合气；采用进气加热方式将起动阶段进入气缸的甲醇混合气加热，提高甲醇蒸发速度，加速低温下甲醇混合气浓度达到着火界限。试验结果表明：空气辅助喷射器对改善M100甲醇燃料发动机起动性能有利，比普通甲醇喷射器的极限起动温度降低10 ℃；进气加热可加速甲醇混合气形成；两种方案组合可实现环境温度5 ℃下缸内着火。

来源：2024年第1期

《车用发动机》期刊编辑部

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