车用发动机

作者：袁哲，景国玺，孙秀秀，曾小春，王功成，武一民

单位：<pclass=\"MsoPlainText\"style=\"margin:0cm0cm0pt\"><fontface=\"宋体\"><fontsize=\"3\">1.

关键词：活塞；内冷油腔；两相流；振荡冷却；温度场

为研究活塞双射流入口内冷油腔在活塞往复运动时机油的振荡流动情况和换热效果，基于CFD软件采用动网格研究了双射流入口油腔在瞬态运动条件下冷却机油在油腔内的分布规律和油腔壁面的换热情况，并与相同边界下单射流入口油腔的机油分布和油腔换热能力进行了对比。分析表明，相较单射流入口油腔，双射流入口油腔的机油填充率提升11.5%，平均传热系数提升13.3%，并且机油和壁面传热系数在油腔周向的分布也更均匀。最后将振荡冷却计算的结果映射至活塞温度场边界，分析开设两种油腔的活塞温度场，结果表明，开设双射流入口油腔的活塞顶部温度整体较低，最高温度降低了7 ℃，顶面副推力侧温度降低明显。

来源：2023年第5期

《车用发动机》期刊编辑部

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