车用发动机

作者：刘冰，吴滴，张超，熊卫东，闫少锋

单位：1.招商局检测车辆技术研究院有限公司，重庆401329；2.博世电动工具中国有限公司，浙江杭州310052

关键词：一氧化二氮；氨；甲醇发动机

以一台国六甲醇增程式发动机为研究对象，搭建排放测试系统，进行了重型车国六阶冷热态WHTC循环试验，研究了标准循环工况下N2O和NH3的排放特性。研究表明：甲醇发动机原机排放中N2O和NH3排放极低，但使用三元催化后处理系统后，N2O和NH3的排放量会大幅增加；WHTC循环中，N2O排放较高的区域集中在排气温度为400 ℃左右的低温段，且从高转速变化为低转速时会形成N2O排放值，而在高温阶段几乎没有N2O排放；WHTC循环中，NH3排放主要集中在排温500~550 ℃区间内，在低于500 ℃的低温段和高于550 ℃的高温段排放量极低，且循环平均NH3排放热态明显高于冷态。

来源：2023年第4期

《车用发动机》期刊编辑部

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