车用发动机

作者：杨佳豪，岳焮羽，廖万年，刘来君，唐富顺

单位：(桂林理工大学化学与生物工程学院，广西桂林541004)

关键词：天然气汽车；催化剂；制备；催化活性；稳定性

通过CeZr-BTC和CeNi-BTC双金属MOFs材料为前驱体制备了多孔CeNiOx和CeZrOx复合金属氧化物，并考察了对Pd组分的分散热稳定性及天然气燃料汽车（NGVs）三效催化性能改善的构效关系。试验结果表明，制备的负载型1%Pd/CeNiOx和1%Pd/CeZrOx催化剂上Pd组分分散度可分别达到约46.3%和39.9%，经800 ℃和8 h空气气氛下老化后Pd物种粒子大小分别约为5.7 nm和7.3 nm，仍表现出较好的分散粒度和储氧性能。相对地，Pd/CeNiOx催化剂上Pd物种粒子稳定性更佳，催化剂的储氧量也更高，老化后的模拟NGVs尾气三效净化催化低温活性更佳，尤其是NO和CH4催化转化性能更优，CO，NO和CH4的转化温度T50分别可达120，206，370 ℃，T90别可达180，330，480 ℃，但CH4的转化温度仍偏高。通过具有丰富孔道结构的MOFs材料来衍生制备复合金属氧化物载体，可以适度改善Pd组分的分散热稳定性，并提供更多的可吸附位点和氧空位，从而改善NGVs三效催化性能。

来源：2023年第4期

《车用发动机》期刊编辑部

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