车用发动机

作者：张振文，谢苗，刘志恩，裴书卿，范蓉蓉

单位：(1.湖北雷迪特冷却系统有限公司，湖北武汉430119；2.武汉理工大学，湖北武汉430070)

关键词：锂电池；热管理；液体冷却；流固耦合；压力损失

液冷散热是目前电动汽车锂电池组主流的散热方法，可保证电池在适宜的温度范围内安全工作。针对一款冲压式双流道液冷板进行设计与分析，建立了液冷板流体域计算流体动力学分析模型，分析了模型的网格无关性，讨论了减少液冷板压力损失的方法；以质量流量均匀性为目标，利用多场耦合集成优化软件，对液冷板内部流道宽度进行自动优化；建立了锂电池液冷板的流固耦合传热模型，校核了电池顶面最高温度及最大温差。

来源：2023年第3期

《车用发动机》期刊编辑部

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