车用发动机

作者：邓立君，陈丽，穆振仟，付强，熊培友，刘敬，黄爱芹

单位：(1.滨州学院机电工程学院，山东滨州256600；2.滨州渤海活塞有限公司，山东滨州256600；?3.淄柴机器有限公司，山东淄博255000)

关键词：柴油机；活塞销；型线；动力学分析；接触压力；磨损

以不同销内径、配合间隙、销孔型线的活塞组为研究对象，以利用ANSYS计算得到的活塞温度场和变形量作为边界条件，基于弹性流体动力学润滑模型，进行多体动力学仿真计算，并结合销孔疲劳试验对活塞销孔的磨损情况进行分析。结果显示，销孔磨损一般发生在销孔内侧靠近销孔内倒角位置。活塞销的结构强度引起自身椭圆变形过大，从而使得销孔表面产生很大的接触压力，在接触压力的作用下，销孔会发生严重的磨损。随着活塞销内孔直径的增加，累计磨损载荷增大；销孔接触压力和累计磨损载荷随配合间隙的增大而减小；双曲线销孔型线更有利于销孔楔形动力润滑油膜的形成。

来源：2023年第3期

《车用发动机》期刊编辑部

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