车用发动机

作者：王智慧，王宏波，毕金光

单位：1.宁波威孚天力增压技术股份有限公司，浙江宁波315000；2.天津大学机械工程学院，天津300072

关键词：可变几何涡轮；脉冲进气；流场分析；弹性约束导叶；能量利用

基于可调弹性约束导叶径向涡轮的概念，采用FSI（流固耦合）方法，详细分析了脉冲进气条件下，弹性约束导叶（ERGV）涡轮的内部流场，研究了ERGV涡轮宏观性能变化的原因。结果表明，ERGV的跟随调节使导叶旋转角度和气流角度发生变化。相角90°位置，ERGV涡轮静子的总压损失系数大于原涡轮，ERGV转子进口的分离强度以及转子叶片出口熵值大于原涡轮；相角270°位置，ERGV涡轮的静子和转子通道的损失均小于原涡轮，低压脉冲周期和高压脉冲周期之间的差异最终导致ERGV涡轮效率略有下降，但流通能力提高，输出功率提升。

来源：2023年第2期

《车用发动机》期刊编辑部

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