车用发动机

作者：胡际涛，肖合林，胡秀青，郭风云

关键词：汽油机；聚甲氧基二甲醚；压缩燃烧；燃烧；排放

为了实现汽油在发动机上的压缩燃烧，在一台4缸四冲程压燃式发动机上使用不同掺混比的聚甲氧基二甲醚(PODE3-4)?汽油混合燃料，探究了在不同负荷下的燃烧和排放特性。结果表明：在小负荷工况 (?0.13，0.38 MPa?) 下，掺混PODE3-4使缸内燃烧压力和放热率升高；在大负荷工况 (0.88，1.13 MPa) 下，放热率随掺混比增加逐渐降低；对于排放特性，随着负荷的增加，NOx和Soot排放逐渐升高，当负荷大于0.38 MPa时，CO和HC排放均保持在较低水平；随着掺混比的增加，Soot、CO、HC、苯和甲醛等污染物排放呈现出降低的态势，而NOx排放变化不大。

来源：2023年第1期

《车用发动机》期刊编辑部

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