车用发动机

作者：梁一飞，邓晓容，李晶，吴少华

单位：(1.南京工业大学机械与动力工程学院，江苏南京211816；2.大连理工大学能源与动力学院，辽宁大连116024)"],"article":{"keywordList_cn":["呋喃","多环芳烃","骨架机理","炭烟","排放"],"juan":"0","zhaiyao_cn":"构建了一个包含四氢呋喃(THF)、2-甲基四氢呋喃(2-MTHF)和2-丁基四氢呋喃(2-BTHF)三种饱和呋喃类燃料的骨架机理，该机理包括133个组分和582个基元反应；描述了多环芳烃(PAH)形成并生长至芘(A4)、形成炭烟的化学反应过程。在较宽的试验条件下将不同子机理着火延迟时间、层流火焰速度和组分摩尔浓度等基础燃烧特性的试验数据与模拟结果进行对比，结果表明，该骨架机理可以较好地再现燃料的燃烧特性。此外，在汽油-柴油RCCI发动机中研究了直喷柴油掺混呋喃燃料对发动机炭烟排放的影响，结果再现了掺混饱和呋喃燃料可降低发动机炭烟排放的现象，验证了机理对炭烟排放结果预测的可靠性。

关键词：呋喃；多环芳烃；骨架机理；炭烟；排放

构建了一个包含四氢呋喃(THF)、2-甲基四氢呋喃(2-MTHF)和2-丁基四氢呋喃(2-BTHF)三种饱和呋喃类燃料的骨架机理，该机理包括133个组分和582个基元反应；描述了多环芳烃(PAH)形成并生长至芘(A4)、形成炭烟的化学反应过程。在较宽的试验条件下将不同子机理着火延迟时间、层流火焰速度和组分摩尔浓度等基础燃烧特性的试验数据与模拟结果进行对比，结果表明，该骨架机理可以较好地再现燃料的燃烧特性。此外，在汽油-柴油RCCI发动机中研究了直喷柴油掺混呋喃燃料对发动机炭烟排放的影响，结果再现了掺混饱和呋喃燃料可降低发动机炭烟排放的现象，验证了机理对炭烟排放结果预测的可靠性。

来源：2022年第6期

《车用发动机》期刊编辑部

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