车用发动机

作者：冯松，祖润青

单位：(1.江苏联合职业技术学院常州刘国钧分院，江苏常州213025；2.长城汽车股份有限公司技术中心，河北保定071000)

关键词：汽车发动机；气缸体；复合材料；力学性能；微观结构

以某型国产汽车发动机为研究对象，设计了用于其缸体的新型铸铝铝基SiC复合材料配方，并分析了制备工艺对复合材料性能的影响规律。结果表明：当搅拌温度为730 ℃，SiC添加量为17.5%时，所制备的样品性能较佳，其抗拉强度为352 MPa，屈服强度334 MPa，断裂延伸率为0.52%，维氏硬度为1 724.8 N/mm2，线性磨损量为0.016 mm，导热系数为121 W/(m·K)。搅拌温度对复合材料强度影响显著，SiC添加量对复合材料断裂延伸率、维氏硬度值、耐磨性以及导热性能影响较大。物相组成分析结果表明，最佳样品的相组成为Al，SiC以及Si相，显微结构显示铝合金基体材料呈连续网状分布，这种显微结构有利于复合材料的力学性能提高，其良好的综合性能更适合于复杂载荷下的缸体材料。

来源：2022年第6期

《车用发动机》期刊编辑部

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