车用发动机

作者：王俊，申立中，毕玉华，雷基林

单位：1.西南林业大学机械与交通学院，云南昆明650224；2.昆明理工大学云南省内燃机重点实验室，云南昆明650500

关键词：柴油机；高原气候模拟试验；废气再循环；性能；排放

为进一步研究高原环境下柴油机使用排气再循环（EGR）技术的运行状况，采用海拔高度模拟装置，研究了不同海拔下（0 m，1 000 m，1 960 m）EGR对某轻型车用柴油机性能和排放的影响。结果表明：与平原地区相比，高原地区EGR率的容忍能力更低；不同海拔下，随着EGR率的升高，柴油机动力性下降，经济性恶化；与经济性相比，高原地区EGR对动力性的影响更为显著；EGR能够有效降低不同海拔下的NOx排放，随着EGR率的升高，不同海拔下的CO比排放和烟度均随之升高；与平原地区相比，高原环境下CO比排放和烟度对EGR更为敏感。

来源：2022年第6期

《车用发动机》期刊编辑部

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