车用发动机

作者：关敏，黄强炜，王明达，郑建，毛赛龙

单位：1.中国环境科学研究院，北京100012；2.上海机动车检测认证技术研究中心有限公司，上海201805

关键词：重型柴油机；温室气体；排放；海拔

将277台国六重型车用柴油机分别进行WHSC循环和WHTC循环试验，分析稳态工况和瞬态工况下CO2排放水平分布情况，以及发动机排量和发动机功率对CO2排放水平的影响。基于N2O的生成机理，分析46台国六重型车用柴油机的WHSC循环和WHTC循环试验结果，对比EGR路线和发动机排量对N2O排放水平的影响。根据3台国六重型车用柴油机在不同海拔下的CO2与N2O排放浓度、循环比排放量的差异，分析了高海拔对温室气体排放的影响。研究结果表明：试验样本整体排放水平可作为CO2排放限值和N2O排放限值拟定基准；发动机排量对CO2和N2O限值划分与实际应用有较大影响；CO2排放监管可忽略高海拔因素，而N2O排放监管则需考虑其影响。

来源：2022年第6期

《车用发动机》期刊编辑部

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