车用发动机

作者：杨建青，罗仁宏，李小庆，王之丰

单位：<pclass=\"MsoPlainText\"style=\"margin:0cm0cm0pt\"><fontface=\"宋体\"><fontsize=\"3\">1.

关键词：动力电池包；冷却性能；电-热耦合模型；正交试验；模糊灰色关联

针对液冷型动力电池包冷却结构多因素参数化研究，搭建电芯电-热耦合仿真模型，通过台架试验验证了电芯仿真计算的有效性。对显著影响液冷型电池包性能的冷却液流速、冷却液温度及冷管宽度和高度4个关键参数进行四因素四水平正交试验计算，基于正交模型的模糊灰色关联分析法探究四因素对电池模组最高温度和最大温差的影响权重。结果显示：对于电池模组最高温度，冷却液的温度对其影响最大，冷却液流速次之，冷却管道宽度影响最小；而对于电池模组最大温差，冷却液流速对其影响最大。通过结果分析得到优化组合方案，计算得到优化方案能使得电池组最高温度下降到32.8 ℃，最大温差控制在3.3 ℃内，冷却性能表现最佳。

来源：2022年第4期

《车用发动机》期刊编辑部

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