车用发动机

作者：郭亚泰，卫将军，滕勤，王井山，李德亮，曾杨

单位：1.合肥工业大学汽车与交通工程学院，安徽合肥230009；2.潍柴动力股份有限公司，山东潍坊261061

关键词：柴油机；生物柴油；碳质纳米颗粒；燃料添加剂；燃烧；炭烟

在一台ZS1100柴油机上，以碳质纳米颗粒氧化石墨烯（GO）、多壁碳纳米管（MWCNT）和石墨烯（GR）作为燃料添加剂（25×10-6?和100×10-6）分别加入生物柴油?柴油掺混燃料中，研究了柴油机的燃烧特性、经济性能和炭烟排放特性。结果表明，柴油中掺混20%体积比的生物柴油改善了燃烧过程，各负荷下滞燃期缩短，CA50提前，炭烟排放降低，但燃油消耗率最大增加了4.2%，热效率降低了2.1%。3种碳质纳米燃料添加剂的加入都优化了掺混燃料的燃烧，缩短了滞燃期，改善了燃油经济性，对比发现，添加100×10-6的MWCNT后，缸压峰值最大提高了0.334 MPa，放热率峰值提高了17.9%，同时燃油消耗率最大降低5.0%，热效率提高4.4%。3种碳质纳米燃料添加剂的加入都降低了炭烟排放，且MWCNT和GR在高浓度时效果更加明显，其中100×10-6的MWCNT效果最显著，炭烟排放最大降低了17.2%。

来源：2022年第4期

《车用发动机》期刊编辑部

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