车用发动机

作者：张跃威，姚圣卓，刘永峰，刘海峰，宋金瓯

单位：1.北京建筑大学机电与车辆工程学院，北京102616；2.天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，天津300072

关键词：正庚烷；甲苯；定容燃烧弹；着火特性

为了对柴油在CO2-O2环境下的着火特性进行研究，建立了以70%正庚烷?30%甲苯混合物作为柴油表征燃料的着火延迟时间模型。该模型考虑了高浓度CO?2对着火的阻燃效应，运用多元线性回归分析方法，得到了着火延迟时间与温度、密度以及浓度等之间的函数关系。结合正庚烷?甲苯耦合机理的仿真和可视化定容燃烧弹试验，对着火延迟时间模型进行了验证，并深入研究了不同工况下影响着火特性的重要因素。结果表明：该模型能较好地预测柴油在CO2-O2氛围下的着火延迟时间，且在50%CO2环境下的平均误差为5.71%； CO2的热效应对着火延迟时间的影响起主导作用，而当CO2体积分数大于60%时，CO2的第三体碰撞效应对着火发生的促进作用显著增强，另外，CO2浓度变化对OH自由基产率的影响很大。

来源：2022年第4期

《车用发动机》期刊编辑部

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