车用发动机

作者：梅德清，章传方，于奇松，祁佳伟，俞玥

单位：1.江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江212013；2.中船动力镇江有限公司，江苏镇江212021

关键词：交叉反应；碳酸二甲酯；生物柴油；反应机理

为了研究交叉反应对碳酸二甲酯（DMC）?柴油和生物柴油?柴油混合燃料的低温和高温氧化作用的影响，利用定容均质反应器分别计算了DMC?柴油和生物柴油?柴油混合燃料重要组分浓度和反应路径变化差异。采用Converge软件自带正庚烷机理来替代柴油，该机理包含42种组分和168个基元反应。利用定容均质反应器分别计算D10，D50燃料（在柴油中掺混10%,50%质量分数DMC）和B10，B50燃料（在柴油中掺混10%,50%质量分数生物柴油）中重要组分浓度及反应路径的变化，分别分析了在初始温度为900 K、初始压力为4.3 MPa、当量比为1与在初始温度为1 350 K、初始压力为6 MPa、当量比为1两种不同工况下D10，D50，B10，B50混合燃料燃烧反应体系中关于OH的交叉反应流情况。分析结果表明：在两种工况下D10燃料体系中OH生成量增多，促进反应进行；D50燃料体系中，OH生成量减小，削弱反应进行；B50燃料体系活性均大于B10。结合低温和高温下DMC?柴油和生物柴油?柴油混合燃料交叉反应流可以发现，CH2O＝HCO＝CO这条反应路径在混合燃料交叉反应中占有重要地位。

来源：2022年第3期

《车用发动机》期刊编辑部

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