车用发动机

作者：张伟勋，于平安，王斌，王蕊，葛琰，魏铭扬

单位：1.拖拉机动力系统国家重点实验室，河南洛阳471000；2.洛阳拖拉机研究所有限公司，河南洛阳471000

关键词：柴油机；曲轴箱通风；油气分离器；机油携带量；排放

随着排放法规的升级，发动机采用闭式曲轴箱通风将成为一种趋势，但曲轴箱通风携带的油雾和PM等污染物会对发动机零部件造成污染，同时对发动机性能也会产生影响。为降低该影响，针对一台直列4缸柴油机上采用缸盖罩盖内集成预分离器，再串联一个外置分离器的两级分离曲轴箱通风方案，在发动机台架上进行了曲轴箱通风机油携带量的试验，并与开式曲轴箱通风系统进行了性能对比。结果表明：采用两级分离曲轴箱通风方案满足设计要求，可以将曲轴箱通风机油携带量控制在0.106 g/h以内，外置油气分离器分离效率在92%以上；与开式曲轴箱通风相比，闭式曲轴箱通风NRTC循环燃油消耗率仅增加了0.4%，NOx稳态比排放基本不变，NRTC循环NOx和PM排放分别增加了1%和3.4%，对性能标定影响不大。

来源：2022年第2期

《车用发动机》期刊编辑部

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