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该杂志刊期列表
- 2025年
- 1期
国内刊号：12-1466/TH
国际刊号：1001-2222
发布日期:
作者：马志磊，何超，李加强，刘学渊
单位：1.西南林业大学机械与交通学院，云南昆明650224；2.云南省高校高原山区机动车环保与安全重点实验室，云南昆明650224
关键词：轻型车；实际行驶排放；动力学参数；海拔；窗口正常性验证
为研究RDE试验动力学参数的特征与不同海拔对窗口正常性验证的影响，按照轻型车国六排放标准的要求进行12次道路试验。结果表明： v·apos_［95］随着车速上升而升高，RPA随着车速上升而下降。按第95百分位取值得到的v·apos_［95］不能很好地反映各速度组v·apos值的总体变化规律，取值位置前移可改善这一问题。通过动力学参数判断，WLTC循环比RDE试验激烈。市区窗口正常性验证中，计算P1点使用系数1.2，将使基准线过高，降低验证的通过率。高海拔地区的市郊、高速窗口验证中，计算P2、P3点时使用的系数应降低。
来源：2022年第1期
《车用发动机》期刊编辑部
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