车用发动机

作者：于津涛，满恒孝，张瑜，齐俊学，张汝晓，王建东

单位：1.天津大学，天津300072；2.中国汽车技术研究中心有限公司，北京100176；3.潍柴动力股份有限公司发动机研究院，山东潍坊261205

关键词：贵金属；催化剂中毒；选择性催化还原；氮氧化物

随着排放法规日趋严格，DOC-DPF-SCR后处理系统越来越广泛地应用于柴油机。位于SCR催化剂上游的DOC催化剂，其主要活性组分为贵金属铂、钯，氧化态贵金属在高温时可以气化，并能随排气迁移至SCR催化剂表面，在SCR催化剂上沉积，造成SCR催化剂贵金属中毒。将台架试验后中毒的催化剂制备成小样，并对催化剂进行了性能探究，发现贵金属中毒主要影响DeNOx的高温阶段（300 ℃以上）效率；同时在试验室制备两种模拟中毒样件：掺杂涂覆样件和表面涂覆样件，研究了SCR催化剂Pt中毒的现象并分析中毒后的反应机理。掺杂涂覆500×10－6样件试验结果表明，贵金属中毒后催化剂氧化能力显著提升，氨气泄漏量在350 ℃降低至0；而选择性还原能力大幅下降，NOx转化效率在450 ℃下降至56.3%。表面涂覆50×10－6样件试验结果与掺杂涂覆500×10－6相当。两种涂覆方法研究结果表明，中毒主要发生在表层，导致内层催化剂利用率低，吸附的氨气很难传递进催化剂内层，被直接氧化为NOx和N2O，导致NOx转化效率降低。

来源：2022年第1期

《车用发动机》期刊编辑部

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