车用发动机

作者：丁占铭，孔冰，程振宇，王晓远，张岩，曹晓琳

关键词：电动增压；动态响应；喘振

为了探明电动增压器响应规律，开展了动态工况下电动增压器电学参数、转速及进出口压力变化规律的试验研究。试验结果表明：电动增压器电流响应时间为毫秒级，目标转速突变时相电流有效值呈阶跃变化；转速和压力的响应时间均为秒级。升速情况下，不同转速变化范围时相电流有效值的响应规律近似，因而相电压、转速、压力等参数的变化曲线均部分重合。转速升高范围较大时转速和压力出现超调现象，说明电动增压器应视为二阶或高阶非线性系统。降速工况下，转速变化范围会影响相电流的动态变化规律，且同样转速变化范围下降速工况的响应时间明显长于升速工况，这体现出升速和降速工况下不同的控制策略。针对电动增压器喘振工况这一特殊不稳定工况开展了动态试验研究，发现相电流有效值、转速、压力均存在显著的喘振频率分量，而相电流的瞬时值没有喘振频率分量。

来源：2021年第6期

《车用发动机》期刊编辑部

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