声明
严正声明：本站非期刊官网，非中介代理。
本站仅提供学术规范服务：快速预审、润色编辑服务、中英文查重、降重、去重服务、推荐合适的期刊投稿等学术规范服务。 如需提供学术规范服务请联系在线编辑。
该杂志刊期列表
- 2025年
- 1期
国内刊号：12-1466/TH
国际刊号：1001-2222
发布日期:
作者：黄英铭，吕伟，李云龙，占文锋，韦静思，徐琳
单位：广州汽车集团有限公司汽车工程研究院，广东广州511434
关键词：电动增压器；复合增压系统；仿真；低速扭矩；瞬态响应；最大功率
为改善某2.0 L涡轮增压发动机的低速性能，提高发动机的最大功率，提出了由电动增压器加涡轮增压器组成的复合增压系统，重新匹配涡轮增压器并优化发动机压缩比。通过GT-Power软件建立复合增压系统仿真模型，用于复合增压系统选型工作和发动机的性能预测。最终确定了设计方案，通过台架试验验证了该复合增压系统能显著地提高发动机的低速扭矩、瞬态响应和最大功率，为后续高性能发动机的开发提供了可行的技术方向。
来源：2021年第5期
《车用发动机》期刊编辑部
严正声明：本站非期刊官网，非中介代理。
本站仅提供学术规范服务：快速预审、润色编辑服务、中英文查重、降重、去重服务、推荐合适的期刊投稿等学术规范服务。 如需提供学术规范服务请联系在线编辑。