车用发动机

作者：毕道坤，刘威亚，陆增俊，唐荣江，粘权鑫

单位：1.东风柳州汽车有限公司商用车技术中心，广西柳州545000；2.桂林电子科技大学机电工程学院，广西桂林541000

关键词：电控硅油风扇；控制策略；重型商用车；燃油经济性

针对传统重型商用车冷却系统电控硅油风扇控制策略不完善导致油耗偏高的问题，提出一种基于发动机水温和空调压力协同控制的风扇控制策略。将发动机水温对风扇转速的影响更改为90~98 ℃的无级调速闭环控制，考虑了空调制冷剂的具体压力值，利用PID控制算法，将二者协同作用于风扇转速的调节。基于协同控制策略，在某重型商用车上进行了实车电控标定验证和油耗测试试验，结果表明，在满足发动机工作水温控制和空调使用的前提下，可以改善整车运行油耗3%左右。

来源：2021年第5期

《车用发动机》期刊编辑部

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