车用发动机

作者：景国玺，张文凯，张军海，刘欣源，花琳

单位：1.河北工业大学机械工程学院，天津300401；2.天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室，天津300400；3.中国北方发动机研究所天津柴油机增压技术重点实验室，天津300400

关键词：压气机；叶轮；拉伸试验；超转速试验；失效预测

增压器工作转速极高，在工作时会出现转速急剧上升的情况，若叶轮破裂，将对增压器造成灾难性后果。在产品研发前期，利用数值模拟方法获得压气机叶轮的最高失效转速有着重要的意义。开展叶轮材料2A70拉伸试验，建立材料弹塑性本构模型，为叶轮仿真模拟提供材料边界。通过压气机叶轮的超转速破坏试验和压气机叶轮的仿真模拟研究，提出基于Mises应力、主塑性应变和等效塑性应变能3种叶轮失效转速预测方法，并对3种方法进行分析比较。研究结果表明：Mises应力预测失效转速的方法精度最高，相对试验偏差为4.2%；等效塑性应变能和主塑性应变预测失效转速的方法偏差相对较大，相对试验偏差分别为6.9%和8.8%；3种预测方法最大失效转速均偏大。

来源：2021年第5期

《车用发动机》期刊编辑部

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