车用发动机

作者：张博峰，索建秦，王芳兰

单位：1.陕西职业技术学院，陕西西安710038；2.西北工业大学动力与能源学院，陕西西安710072；3.西安真铎科技有限公司，陕西西安710077

关键词：复合混流式中冷器；流动；均匀性；计算流体力学

为了解决车用空-空中冷器内部气体流动均匀性差的问题，提出了复合混流式中冷器的概念。基于计算流体力学（CFD）方法和试验方法，对基准模型中冷器和复合混流式中冷器的性能进行对比分析。结果表明：在相同的工况条件下，将基准模型中冷器更换为优化结构中冷器，发动机的功率将增加1.54 kW。

来源：2021年第5期

《车用发动机》期刊编辑部

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