车用发动机

作者：冯浩，刘洋，林思聪，秦博，陈泓，李钰怀

单位：广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，广东广州511434

关键词：可变进气凸轮；米勒循环；经济性；汽油机；热效率

在1台直喷增压汽油机上应用可变进气凸轮技术，研究了不同凸轮型线对发动机部分负荷工况经济性的影响。研究所用的可变凸轮由长行程凸轮和短行程凸轮组成，长、短行程凸轮切换通过电磁阀控制实现。研究结果表明，短行程凸轮通过进气门早关实现米勒循环，进气压力提升后有利于降低泵气损失和缸内残余废气系数。短行程凸轮应用在不同负荷下降低燃油消耗率1.9%~3.4%，不同工况下节油机理不尽相同。对于非爆震限制工况，如平均有效压力为0.5 MPa工况，短行程凸轮应用导致燃烧持续期延长，而油耗降低的主要影响因素为未燃损失下降和机械损失降低；对于爆震限制工况，如平均有效压力为0.8~1.7 MPa工况，短行程凸轮应用明显改善燃烧相位，油耗降低的主要影响因素是燃烧定容度增加导致的指示热效率提高。

来源：2021年第3期

《车用发动机》期刊编辑部

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