车用发动机

作者：胡苏楠，朱明亮，吴晓东，许敏

单位：上海交通大学智能汽车研究所，上海200240

关键词：混合动力车辆；协变量；自适应；控制策略；模糊控制

提出了一种基于协变量自适应的车辆能量管理控制策略，其目标是实时改善燃油经济性。协变量自适应的原则和目标是发动机工作高效，即发动机高效区间对协变量进行选择。策略分为三步实现：首先，预测未来道路需求能量，将其简化为需求能量级别的预测，建立一个模糊控制器对车辆需求能量进行分级。然后，利用预测的需求能量级别调整高效区间范围，同时调整所设计的SOC软约束范围。最后，在SOC软约束范围内，协变量依据高效原则自适应调整，否则协变量由SOC来调整。轻混车辆仿真平台计算结果表明，此方法无论是在优化动力分配上还是控制SOC范围上都表现出良好的效果。

来源：2021年第2期

《车用发动机》期刊编辑部

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