车用发动机

作者：张志强，康哲，胡宗杰

单位：1.东风柳州汽车有限公司，广西柳州545005；2.重庆大学机械传动国家重点实验室，重庆400044；3.重庆大学汽车工程学院，重庆400044；4.同济大学汽车学院，上海200092

关键词：工况参数；柴油机；离子电流；检测系统

在1台改装的4缸高压共轨柴油机上，结合自行开发的柴油机离子电流检测系统，研究了EGR率、转速、冷却水温度等工况参数对柴油机离子电流特性的影响。研究结果表明：柴油机离子电流的峰值和积分值随着EGR率和转速的增大而降低，并随着冷却水温度的升高而上升；不同工况参数下，离子电流相位CAI50总是滞后于燃烧相位CA50，同时离子电流相位CAI50和燃烧相位CA50的变化规律一致，证明了离子电流信号能够可靠地反映缸内的燃烧状态。

来源：2021年第1期

《车用发动机》期刊编辑部

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