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该杂志刊期列表
- 2025年
- 1期
国内刊号：12-1466/TH
国际刊号：1001-2222
发布日期:
作者：马帅，胡笑颖，王晓东，朱雁军，赵莹，王孝强，董长青
单位：1.华北电力大学生物质发电成套设备国家工程实验室，北京102206；2.国能生物发电集团有限公司，北京100052
关键词：蓄电池；固体氧化物燃料电池；混合动力；参数匹配
基于复杂多变边界条件，设计了以蓄电池为主要驱动电源、固体氧化物燃料电池（SOFC）为辅助电源的串联式混合动力系统，并对整车动力系统的关键部件进行参数匹配设计。利用Advisor软件对SOFC蓄电池混合动力系统进行建模仿真，并从轻量化设计的角度与原电动汽车进行对比。仿真结果表明，设计的混合动力系统能够满足车辆的动力性和经济性要求，弥补了电动汽车行驶里程短、续航能力差的缺点，同时降低了蓄电池系统峰值功率的需求，延长了蓄电池的寿命。续驶里程的影响因素分析表明，设计的混合动力系统能够达到预期600 km的里程目标，展现了SOFC在未来交通领域的发展潜力。
来源：2020年第6期
《车用发动机》期刊编辑部
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