车用发动机

作者：谢宏斌，高崴，蒋兆杰，张爱云，张美娟，吴至锦，丁丹彤

单位：1.无锡职业技术学院汽车与交通学院，江苏无锡214121；2.中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所，江苏无锡214063

关键词：高压共轨；喷油器；驱动电路

设计了一种基于BOOST电路的驱动电路，该电路在喷油器驱动过程中，利用喷油器电磁阀电感上调制的振荡电流对驱动高压源充电，快速补充驱动高压源驱动过程中损失的能量；该电路采用了一种阈值灵活设定的电流调理电路以及高端电流采样电路，很容易实现振荡电流峰值和谷值的调制；理论分析了振荡电流峰值和谷值对驱动电路充电效率的影响，并通过试验验证了该新型电路的有效性以及振荡电流峰值和谷值的优化试验方法。应用该电路可以确保每次喷射时驱动高压的一致性，有效支持多次喷射，满足发动机复杂控制策略的需求；也可以简化大型柴油机电控单元中BOOST模块的设计，降低电感技术参数的要求；还可以缩小PCB板的面积，降低电控单元的设计成本。

来源：2020年第5期

《车用发动机》期刊编辑部

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