车用发动机

作者：曹斯琦，刘宇强，支怀斌，冀树德，孔祥鑫，黄旭，安高军

单位：1.中国北方发动机研究所天津，天津300400；2.军事科学院军事新能源技术研究所，北京102300

关键词：柴油机；含氧燃料；高原试验

在高原模拟试验台架上，模拟0 m，3 700 m和4 500 m海拔环境，对燃用柴油和100%聚甲氧基二丁基醚型含氧燃料（DMB100）的柴油机性能进行了研究。研究结果表明：在外特性工况下，燃用DMB100燃料可有效提高发动机的低速扭矩特性和扭矩储备系数；由于DMB100燃料本身含氧，燃用时可较为明显地降低柴油机单位功率的能量消耗率和空气消耗率；DMB100燃料的上述动力和经济性特征在高海拔工况更为显著；在部分负荷工况下，燃用DMB100燃料的能耗率和最高燃烧压力均有所改善，能耗率在低负荷工况改善明显，而最高燃烧压力在高负荷工况改善更加明显。

来源：2020年第5期

《车用发动机》期刊编辑部

查看车用发动机杂志2020年第5期