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该杂志刊期列表
- 2025年
- 1期
国内刊号：12-1466/TH
国际刊号：1001-2222
发布日期:
作者：楼狄明，王博，李泽宣
关键词：重型柴油车；车载排放测试系统；排放因子；减排率
基于PEMS车载排放测试系统，对一辆安装DOC+CDPF的重型柴油货运车进行了三次不同行驶里程下的道路排放跟踪测试。试验结果表明：从低速工况到高速工况，原车的CO、THC、PM排放因子呈下降趋势，而NOx、PN则呈上升趋势。加装DOC+CDPF后，CO、THC、PM、PN减排率基本随车速的增大逐渐升高，而DOC+CDPF对NOx排放影响不大。随着车辆行驶里程的增加，DOC+CDPF对CO、NOx的减排性能逐渐减弱，减排率在第1次试验时有最大值，分别为59.8%，9.7%；DOC+CDPF对THC、PN、PM的减排性能则先增强后减弱，减排率在第2次试验时有最大值，分别为53.5%，99%，87.3%。
来源：2020年第4期
《车用发动机》期刊编辑部
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