车用发动机

作者：顾启凡，叶昌，李雪松，许敏

关键词：高能量点火；燃烧稳定性；冷起动；燃烧速率；循环变动

基于自行搭建的高能量点火装置，针对发动机在冷起动测试中燃烧不稳定的问题，进行了发动机试验，研究了在不同点火能量下发动机冷起动测试时的燃烧情况。研究结果表明：随着点火能量的不断提高，点火火弧受气流的影响延伸发展的长度明显增长，发动机在冷起动时的燃烧速率有明显提升，燃烧过程中火焰发展期与主燃期之间存在相对良好的相关性，同时未完全燃烧循环和失火循环数明显减少，燃烧循环变动从14.85%减少到4.22%。由此可见，合理提高点火能量是提高燃烧稳定性的一个很有效的方法，高能量点火是未来发动机研究的一个重要方向。

来源：2020年第4期

《车用发动机》期刊编辑部

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