车用发动机

作者：付洪宇，柴华，孙柏刚，包凌志

关键词：氢内燃机；富氧燃烧；进气道喷射

通过试验验证了利用富氧进气提高进气道喷射氢内燃机功率的可行性，进行了氢气-空气样机试验和30%、40%进气氧浓度试验，并基于这些数据搭建并标定了发动机一维仿真模型。结果表明：当量比为0.7时，进气氧浓度增至30%，功率平均提高20.5%，有效热效率平均降低2%；进气氧浓度增至40%，功率平均提高36.5%，热效率降低4%。该结果可以指导下一步更高进气氧浓度的氢内燃机试验，并且为改善进气道喷射氢内燃机的动力性提供了一种新方法。

来源：2020年第4期

《车用发动机》期刊编辑部

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