车用发动机

作者：王辉，黄荣，郭晓宇，黄豪中

单位：1.广西玉柴机器股份有限公司，广西玉林537005；2.广西大学机械工程学院，广西南宁530004

关键词：柴油机；预喷；燃烧；排放

在一台4缸柴油机上研究预喷策略（预喷率和预喷间隔）对燃烧与排放特性的影响。研究结果表明：与单次喷射相比，采用预喷策略后，最大压力升高率和NOx排放降低，soot、THC和CO排放升高，热效率提高；增大预喷率，预喷放热率峰值、soot、THC和CO排放升高，NOx排放降低；增大预喷间隔，热效率和soot排放降低，最大压力升高率、THC和CO排放升高；改变预喷间隔对NOx排放无明显影响；在小负荷工况下，与单次喷射相比，采用大预喷率和小预喷间隔策略能同时实现柴油机较高热效率和较低NO排放。

来源：2020年第3期

《车用发动机》期刊编辑部

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