车用发动机

作者：高腾麟，刘宇，徐小俊

单位：吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林长春130025

关键词：冷却系统；电子水泵；电子节温器；电子风扇；节能

为了克服传统冷却系统的缺点，实现对冷却系统冷却强度的精确可调，并减少冷却系统附件功耗，使用电控部件（电子风扇、电子节温器、电子水泵）来取代传统冷却系统的机械部件。进行了发动机冷却系统冷却液流量分布试验、发动机热平衡试验和风扇、水泵、散热器的单体试验，为冷却系统的分析和建模提供了依据。使用Flowmaster软件的控制元件完成对水泵及风扇转速的控制以及电子节温器（可控开度的三通阀）的PID控制，完成了高效冷却系统的建模。比较了原机和高效冷却系统附件在NEDC循环工况下的功耗。结果表明，高效冷却系统在NEDC循环工况下节能效果显著。

来源：2020年第3期

《车用发动机》期刊编辑部

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