车用发动机

作者：罗福强，周志峰，周靖，吴习文，田勇，吴少喆

单位：1.江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江212013；2.陆军军事交通学院镇江校区，江苏镇江212000；3.江苏四达动力集团，江苏无锡214187

关键词：预喷；废气再循环；声压级；噪声频谱；柴油机

柴油机的燃烧过程受喷油次数、喷油时间、喷油量、喷油压力以及EGR开度等参数影响。燃烧过程中缸内缸高频压力振荡与燃烧噪声有很强的关联性。为研究预喷策略以及EGR对4缸高压共轨柴油机整机噪声的影响规律，在柴油机不同方位布置了9个声压传感器，对平均声压级以及频谱特性进行了分析。试验结果表明：在低负荷低循环油量工况下，预喷会使整机噪声恶化；在高负荷高循环油量工况下，少量预喷油量可缩短滞燃期，达到较好的降噪效果，但随着预喷油量的增加，整机噪声仍会恶化；适当延迟主喷可以降低主燃烧对应的峰值频率段声压级；提前预喷会增加预燃烧对应频段的声压级，在频谱图上出现两个声压级峰值；适当地增加EGR开度可以降低整机噪声。

来源：2020年第3期

《车用发动机》期刊编辑部

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