车用发动机

作者：陈沁青，倪计民，王琦玮，石秀勇，杜倩颖

单位：同济大学汽车学院，上海201804

关键词：压气机；优化；近似模型

为实现涡轮增压器压气机的全工况性能优化，提出了类MAP全工况优化方法，将优化工况点均匀分布在压气机低中高这3个特征转速上，通过对有限个特征工况点的优化实现压气机全工况性能可控。为证明类MAP压气机优化方法的必要性和有效性，以某压气机作为优化实例，同时应用传统的单工况和单一转速多工况优化方法，与其作对比。首先根据压气机优化流程，分别从优化工况点、优化目标、优化方案、近似模型以及多目标寻优这5个方面阐释类MAP全工况优化方法的差异与优势。然后将不同优化方法和方案应用于具体实例，由优化结果对比可知，类MAP优化方法可以实现对性能MAP上各工况点性能更高的控制度，通过各性能优化目标的设定和权重的分配，使各特征工况点性能朝着预想的方向调整，最终实现预期的全工况性能优化目标。最后，通过仿真计算和试验台架验证了类MAP全工况优化方法的可行性。

来源：2020年第3期

《车用发动机》期刊编辑部

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