车用发动机

作者：郭世龙，梅卫江，倪向东，王蒙，徐国杰

单位：1.石河子大学机械电气工程学院，新疆石河子832000；2.石河子大学农业部西北农业装备重点实验室，新疆石河子832000

关键词：柴油机；高压共轨；电控喷油器；喷射特性；响应特性；一致性

针对喷油器在使用过程中因结构参数变化导致喷油一致性发生变化的问题，以CRIN系列喷油器为研究对象，基于喷油器液力及机械运动过程分析，得出喷油器易损结构，运用AMESim软件构建喷油器仿真模型。采用Box?Behnken设计方法，以针阀偶件间隙、柱塞偶件间隙、针阀升程、衔铁升程为试验因子，将喷油量变化率及响应时间变化率作为影响喷油一致性的试验指标，建立各试验因子与试验指标间的回归模型，分析各试验因子对试验指标的影响规律。采用多目标优化方法得出：当柱塞偶件间隙为4.38 μm、针阀偶件间隙为2.66 μm、衔铁升程为0.05 mm、针阀升程为0.34 mm时，喷油量变化率、响应时间变化率分别为1.70%和2.27%，达到最佳喷油一致性。在此基础上，结合数值计算得出：当柱塞偶件间隙为3.05~5.93 μm、针阀偶件间隙为1.50~3.95 μm、衔铁升程为0.045~0.053 mm、针阀升程为0.33~0.38 mm时，喷油量变化率、响应时间变化率都能够满足国家标准及工程对喷油一致性的要求。

来源：2020年第3期

《车用发动机》期刊编辑部

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