车用发动机

作者：朱佳隆，刘理凡，李瑞娜，刘帅，王忠

单位：<pclass=\"MsoPlainText\"style=\"margin:0cm0cm0pt\"><fontface=\"宋体\"><fontsize=\"3\">江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江212013

关键词：柴油机；乙醇-生物柴油；含水率；燃烧；排放

乙醇燃料吸水性较强，生物柴油制备过程中残存水分，含有水分的燃料对柴油机的燃烧与排放会产生一定的影响。建立了186F柴油机燃用含水乙醇-生物柴油的燃烧与排放模型，通过实测186F柴油机示功图进行了验证，对不同含水率的乙醇-生物柴油的燃烧和排放特性进行了仿真，分析了乙醇含水率对柴油机燃烧特征参数和NOx与soot排放的影响规律。从柴油机动力、经济和排放的角度，提出了乙醇含水率阈值的概念。结果表明：乙醇含水率为0%～20%时，随着乙醇含水率的增加，缸内最大燃烧压力、缸内平均温度、平均指示压力等均呈下降趋势；燃用乙醇?生物柴油混合燃料的柴油机指示比能耗有所增加；NOx与soot排放质量分数降低幅度呈增大趋势，不影响柴油机性能的乙醇含水率阈值应低于10%。

来源：2020年第2期

《车用发动机》期刊编辑部

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