车用发动机

作者：范厚传，倪计民，石秀勇，曲大勇，郑义

关键词：涡轮增压器；涡轮；叶顶间隙；数值模拟

研究了叶顶间隙对乘用车汽油机增压器涡轮性能的影响规律。研究中设定3种类型的涡轮叶顶间隙变化，分别为单独叶片进口间隙变化、单独叶片尾缘间隙变化及叶片进口间隙与尾缘间隙同步变化，每种类型间隙设定了不同间隙尺寸，在稳态条件下对3种间隙进行模拟。结果显示：叶片进口间隙与尾缘间隙同步变化时对涡轮效率、输出功率及涡轮出口温度影响最大，单独叶片进口间隙变化的影响最小；叶片进口间隙与尾缘间隙同步变化对涡轮输出功率与涡轮出口温度的影响基本是单独叶片进口间隙变化和单独尾缘间隙变化影响的叠加；叶顶间隙对涡轮流通能力的影响不明显；随着间隙尺寸的增大，叶片通道后半部分叶顶附近总压出现高数值区域，涡轮出口马赫数增大，从而降低涡轮的工作效率。

来源：2020年第1期

《车用发动机》期刊编辑部

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