车用发动机

作者：张宇，王忠，李瑞娜，刘帅

单位：江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江212013

关键词：柴油机；颗粒；微观形貌；氧化特性

为研究柴油机燃用不同替代燃料排气颗粒的微观形貌和氧化特性，通过柴油机台架试验，采集了生物柴油、F-T柴油、0号柴油的排气颗粒，运用透射电镜、热重分析仪对3种燃料燃烧产生的颗粒进行研究。结果表明：燃用生物柴油、F-T柴油的颗粒粒径均小于0号柴油颗粒，生物柴油、F-T柴油、0号柴油颗粒的平均粒径分别为23.65 nm，19.32 nm，26.47 nm；生物柴油、F-T柴油、0号柴油颗粒的计盒维数分别为2.013 9，1.967 5，1.990 2，生物柴油颗粒的计盒维数最大，颗粒堆叠严重；生物柴油、F-T柴油、0号柴油的可溶有机物含量分别为23.4%，12.7%，17.6%，炭烟含量依次为73.4%，84.6%，79.5%。氧化特性的分析结果表明：与0号柴油相比，生物柴油颗粒的起燃温度、燃尽温度和活化能更小，F-T柴油的氧化特性参数更大，表明生物柴油颗粒更易被氧化，而F-T柴油颗粒不易被氧化。

来源：2019年第6期

《车用发动机》期刊编辑部

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