车用发动机

作者：侯政良，曹杰，陈京瑞，石磊，李静

单位：1.海军装备部，山西大同037000；2.中国北方发动机研究所天津，天津300400；<br/>\r\n3.上海交通大学机械与动力工程学院，上海200240；<br/>\r\n4.北京城区供电开发有限公司，北京100000

关键词：低温燃烧；废气再循环；控制策略；最优控制

针对燃烧模式切换过程中EGR存在大跨度阶跃情况，拟采用小分阶EGR阶跃控制策略的过渡切换模式来探究切换过程的平顺性。为了获得不同工况下的最优EGR率，研究了低温燃烧下EGR率对燃烧和排放的影响，并〖JP2〗在不同的转速和负荷条件下探究了EGR率的作用规律。结果表明：不同转速下的EGR率对燃烧和排放影响的差异比较小；负荷改变对EGR率的作用效果有明显的影响；根据负荷和指示平均有效压力将低温燃烧的工况分为3个区间，给出了不同区间的最佳EGR率，为燃烧模式切换过渡过程中利用分阶EGR方法来控制燃烧参数和稳定排放奠定了先期基础；同时，根据低温燃烧的不同负荷条件，提出了基于负荷的全工况下EGR的优化控制策略。

来源：2019年第6期

《车用发动机》期刊编辑部

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