车用发动机

作者：于跃，雷基林，邓晰文，唐成章，申立中

单位：昆明理工大学云南省内燃机重点实验室，云南昆明650500

关键词：增压柴油机；海拔；性能试验

为了深入了解海拔对增压中冷柴油机综合性能的影响，以一款电控增压中冷柴油机为试验对象，采用大气模拟综合测控系统模拟不同海拔下的大气压力，对柴油机的动力性、经济性以及排放特性进行了试验研究。试验结果表明：在低转速时海拔对动力性、经济性、排放特性的影响程度比在高转速时的大；增压柴油机获得理想动力输出、保持经济运行的转速范围随着海拔的升高逐渐缩小，并且向高转速区域偏移。动力性方面：标定功率在海拔1 900 m时比海拔100 m时下降了6.3%；1 000 r/min和2 200 r/min外特性工况点最大扭矩在海拔1 900 m时比海拔100 m时分别下降了23.6%和3.8%。经济性方面：1 000 r/min和2 200 r/min外特性工况点有效燃油消耗率在海拔1 900 m时比海拔100 m时分别升高了9.2%和2.1%。排放方面：1 000 r/min的外特性工况点，海拔1 900 m时CO生成量和烟度分别是海拔100 m时的4.55倍和4.06倍。在低速时，随着负荷的变化，海拔对NOx，炭烟、HC和CO排放有显著影响。

来源：2019年第6期

《车用发动机》期刊编辑部

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