车用发动机

作者：刘胜，苏立旺，田永海

关键词：天然气发动机；进气不均匀性；数值模拟；进气管；结构设计

针对某天然气发动机的稳压式进气管进气均匀性较差的问题，综合考虑配气相位、燃气混合及各缸进气流量分配，采用一三维耦合数值仿真手段进行了改进优化。试验结果表明，采用改进后的进气管在机组功率为额定功率的80%以上时，各缸的爆压不均匀性控制在1.5%以内，很好地解决了各缸工作均匀性较差和排温差别较大的问题，为功率的进一步提升提供了保障。

来源：2019年第5期

《车用发动机》期刊编辑部

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